Metro w Toronto to jeden z najwygodniejszych sposobów poruszania się po mieście. Jest częścią systemu TTC (Toronto Transit Commission), który obejmuje metro, lekką kolej LRT, tramwaje i autobusy. Dla turystów oznacza to możliwość dotarcia do większości najważniejszych atrakcji bez wynajmowania samochodu i bez korzystania z taksówek przy każdym przejeździe.
W 2026 roku standardowy przejazd dla osoby dorosłej kosztuje 3,30 CAD przy płatności kartą PRESTO, kartą debetową lub kredytową. Przy takich formach płatności otrzymujesz także automatyczny 2-godzinny transfer, podczas którego możesz przesiadać się między metrem, autobusami, tramwajami i LRT bez kolejnej opłaty.
Najważniejsze klasyczne linie metra to Line 1 Yonge-University, Line 2 Bloor-Danforth i Line 4 Sheppard. Sieć szybkiego transportu TTC uzupełniają obecnie również Line 5 Eglinton i Line 6 Finch West, które są liniami lekkiej kolei LRT.
Metro TTC nie dojeżdża bezpośrednio na lotnisko Toronto Pearson, ale z lotniska można dojechać autobusem 900 Airport Express do Kipling Station na Line 2 albo skorzystać z pociągu UP Express do Union Station.
Aktualne rozkłady, mapy oraz informacje o zamknięciach najlepiej sprawdzać bezpośrednio na oficjalnej stronie TTC.
Metro w Toronto 2026 – najważniejsze informacje
| Informacja | Co warto wiedzieć? |
|---|---|
| Operator | TTC – Toronto Transit Commission |
| Klasyczne linie metra | Line 1, Line 2 i Line 4 |
| Linie LRT | Line 5 Eglinton i Line 6 Finch West |
| Najważniejsza linia dla turystów | Line 1 Yonge-University |
| Główny węzeł w centrum | Union Station |
| Cena przejazdu dla dorosłego | od 3,30 CAD |
| Płatność | PRESTO, karta debetowa, karta kredytowa, telefon, gotówka |
| Transfer | 2 godziny przy płatności elektronicznej |
| Dzieci do 12 lat | podróżują bezpłatnie |
| Dojazd z Pearson | autobus 900 Airport Express lub UP Express |
| Godziny metra | około 6:00–2:00, w niedziele od około 8:00 |
| Oficjalna mapa | dostępna w sekcji Routes & Schedules TTC |
Ile kosztuje metro w Toronto w 2026 roku?
TTC stosuje wspólną taryfę dla metra, autobusów, tramwajów oraz LRT. Nie płacisz więc więcej tylko dlatego, że w ramach jednej podróży przesiadasz się z metra do autobusu lub tramwaju.
Dla większości turystów najprostszym rozwiązaniem jest płatność kartą debetową, kredytową lub telefonem. Nie trzeba wtedy kupować osobnej karty PRESTO tylko po to, aby wykonać kilka przejazdów po Toronto.
Ceny TTC w 2026 roku
| Rodzaj płatności | Cena |
| Dorosły – PRESTO | 3,30 CAD |
| Dorosły – karta debetowa/kredytowa | 3,30 CAD |
| Gotówka – dorosły | 3,35 CAD |
| Młodzież 13–19 lat – PRESTO | 2,35 CAD |
| Młodzież 13–19 lat – gotówka | 2,40 CAD |
| Senior 65+ – PRESTO | 2,25 CAD |
| Senior 65+ – gotówka | 2,30 CAD |
| PRESTO One-Ride Ticket | 3,35 CAD |
| PRESTO Two-Ride Ticket | 6,70 CAD |
| PRESTO Day Pass | 13,50 CAD |
| Dzieci do 12 lat | bezpłatnie |
Ceny są zgodne z taryfą TTC obowiązującą w sierpniu 2026 roku.
Warto pamiętać, że każdy pasażer w wieku 13 lat lub więcej musi korzystać z własnej karty, biletu lub urządzenia. Nie można więc wejść w kilka osób, przykładając jedną kartę płatniczą kilka razy i oczekiwać, że każdy otrzyma osobny ważny przejazd.
Jak zapłacić za metro w Toronto?
Za przejazd TTC można zapłacić:
- kartą PRESTO,
- kartą PRESTO w mobilnym portfelu,
- kartą debetową,
- kartą kredytową,
- telefonem lub smartwatchem z odpowiednią kartą w portfelu mobilnym,
- PRESTO Ticket,
- gotówką.
Dla turysty odwiedzającego Toronto przez kilka dni zwykle najwygodniejsza jest płatność zbliżeniowa kartą lub telefonem.
Przy wejściu do metra przykładasz kartę lub urządzenie do czytnika przy bramce. W autobusach i tramwajach również należy wykonać tap przy wejściu. Na Line 5 i Line 6 płatność odbywa się przed wejściem do pojazdu – pasażer powinien posiadać ważne Proof-of-Payment.
Czy turysta potrzebuje karty PRESTO?
Nie. Jeśli korzystasz z TTC tylko przez kilka dni i masz kartę obsługiwaną przez system płatności zbliżeniowych, zakup PRESTO nie jest konieczny.
PRESTO może być jednak wygodne podczas dłuższego pobytu, szczególnie jeśli korzystasz również z innych systemów transportu w regionie Toronto.
Jak działa 2-godzinny transfer TTC?
To jedna z najważniejszych zasad, którą warto znać przed pierwszym przejazdem.
Jeżeli płacisz PRESTO, PRESTO Ticket, kartą debetową, kredytową lub mobilnym portfelem, przy pierwszym tapnięciu automatycznie rozpoczyna się 2-godzinny okres transferowy.
W ciągu tych dwóch godzin możesz przesiadać się między:
- metrem,
- autobusami TTC,
- tramwajami,
- Line 5 Eglinton,
- Line 6 Finch West.
Kolejne tapnięcia w ramach ważnego 2-godzinnego transferu nie powodują naliczenia następnej standardowej opłaty TTC.
Ważne: przy każdej przesiadce należy używać dokładnie tej samej karty, biletu lub urządzenia.
Jeżeli na początku zapłacisz fizyczną kartą kredytową, a później przyłożysz telefon z tą samą kartą dodaną do Apple Pay lub Google Pay, system może potraktować je jako dwa różne sposoby płatności.
Czy 2-godzinny transfer działa przy płatności gotówką?
Nie. Pasażerowie płacący gotówką nie otrzymują standardowego 2-godzinnego transferu.
Przy płatności gotówką należy pobrać papierowy transfer będący Proof-of-Payment. Pozwala on na kontynuowanie podróży zgodnie z zasadami TTC, ale nie daje takiej samej swobody jak 2-godzinny transfer elektroniczny.
Z tego powodu dla turystów płatność kartą, telefonem lub PRESTO jest zdecydowanie prostsza.
Fare capping od 1 września 2026 – jak działa miesięczny limit TTC?
Od 1 września 2026 roku TTC wprowadza miesięczny limit opłat, czyli fare capping.
Pasażer korzystający z PRESTO, karty debetowej, kredytowej lub mobilnego portfela będzie płacił za przejazdy do momentu osiągnięcia 47 płatnych podróży w miesiącu kalendarzowym.
Po osiągnięciu limitu kolejne przejazdy TTC do końca tego miesiąca będą bez dodatkowych opłat.
Nie trzeba wcześniej kupować specjalnego abonamentu ani zapisywać się do programu.
Trzeba jednak przez cały miesiąc korzystać z tej samej karty i tego samego urządzenia. Telefon, smartwatch i fizyczna karta mogą być liczone osobno, nawet jeśli korzystają z tego samego rachunku bankowego.
Od 31 sierpnia 2026 roku TTC wycofuje m.in. standardowe miesięczne bilety Adult, Youth i Senior oraz część 12-miesięcznych produktów. Adult 12-Month Pass i Post-Secondary Monthly Pass pozostają dostępne.
Dla turysty przyjeżdżającego do Toronto na kilka dni fare capping zwykle nie będzie miał większego znaczenia, ale może być istotny podczas dłuższego pobytu.
Mapa metra Toronto 2026 – jakie linie działają?
Aktualna sieć TTC obejmuje pięć głównych linii szybkiego transportu oznaczonych numerami 1, 2, 4, 5 i 6. Link do aktualnej mapy znajduję się tutaj: https://pw.ttc.ca/-/media/Project/TTC/DevProto/Images/Home/Routes-and-Schedules/Landing-page-pdfs/TTC_SubwayLightRailStreetcarMap_Printable.pdf?utm_source=chatgpt.com
Trzeba jednak rozróżnić tradycyjne metro i lekką kolej:
- Line 1 Yonge-University – metro
- Line 2 Bloor-Danforth – metro
- Line 4 Sheppard – metro
- Line 5 Eglinton – LRT
- Line 6 Finch West – LRT
W starszych przewodnikach i mapach można jeszcze spotkać Line 3 Scarborough. Nie funkcjonuje ona już jako linia kolejowa; TTC obsługuje jej dawny obszar zastępczymi połączeniami autobusowymi. Aktualna strona Routes & Schedules wymienia osobno „Line 3 replacement service”.
Przed podróżą najlepiej korzystać z aktualnej mapy TTC, ponieważ remonty, weekendowe zamknięcia i prace serwisowe mogą czasowo zmieniać sposób przejazdu.
Line 1 Yonge-University – najważniejsza linia dla turystów
Line 1 Yonge-University jest linią, z której turyści korzystają szczególnie często.
Przebiega przez centrum Toronto i umożliwia dojazd m.in. do Union Station, Eaton Centre, muzeów, dzielnicy finansowej oraz wielu ważnych punktów przesiadkowych.
Przydatne stacje Line 1 to między innymi:
- Union Station – najważniejszy węzeł w centrum, dogodny przy dojeździe do CN Tower, Rogers Centre, Scotiabank Arena i waterfrontu.
- Queen – dobre miejsce do wysiadania przy Eaton Centre oraz Queen Street.
- TMU Station – dawniej Dundas Station; dogodna dla Toronto Metropolitan University, Sankofa Square i północnej części Eaton Centre.
- St. Patrick – najwygodniejsza stacja przy Art Gallery of Ontario.
- Queen’s Park – okolice University of Toronto i Queen’s Park.
- Museum – bezpośrednio przy Royal Ontario Museum.
- St. George – jedna z najważniejszych stacji przesiadkowych między Line 1 i Line 2.
- Bloor-Yonge – bardzo ważny węzeł przesiadkowy między Line 1 oraz Line 2.
Dundas Station to obecnie TMU Station
To ważna zmiana dla osób korzystających ze starszych przewodników.
Od 7 grudnia 2025 roku dawna Dundas Station oficjalnie nazywa się TMU Station. Tego samego dnia Eglinton West Station została przemianowana na Cedarvale Station.
Na aktualnych mapach, oznaczeniach i w komunikatach w pociągach należy więc szukać nazwy TMU Station.
Line 2 Bloor-Danforth – metro ze wschodu na zachód
Line 2 Bloor-Danforth przecina Toronto w osi wschód-zachód.
Jest szczególnie przydatna przy podróżach poza ścisłe downtown i umożliwia wygodne przesiadki na liczne autobusy oraz Line 1.
Dla turysty ważne mogą być m.in.:
- Kipling Station – przesiadka na autobus 900 Airport Express na Pearson Airport,
- St. George – przesiadka na Line 1,
- Bloor-Yonge – przesiadka na Line 1,
- Kennedy – połączenie z Line 5 Eglinton i autobusami w kierunku Scarborough.
Line 2 dobrze sprawdza się również wtedy, gdy chcesz poznać bardziej lokalne dzielnice Toronto zamiast ograniczać zwiedzanie wyłącznie do okolic CN Tower i waterfrontu.
Line 4 Sheppard
Line 4 Sheppard jest znacznie krótsza od Line 1 i Line 2 i znajduje się w północnej części Toronto.
Dla przeciętnego turysty zatrzymującego się w downtown zwykle ma mniejsze znaczenie, ale może być przydatna przy noclegu lub odwiedzaniu miejsc położonych w północnej części miasta.
Line 5 Eglinton – nowa linia LRT w 2026 roku
Jedną z najważniejszych zmian w komunikacji Toronto w 2026 roku jest uruchomienie Line 5 Eglinton.
Line 5 rozpoczęła obsługę pasażerów 8 lutego 2026 roku. Jest linią LRT przebiegającą między Mount Dennis i Kennedy Station i ma 25 stacji oraz przystanków.
Zapewnia m.in. połączenia z:
- Line 1 przy Cedarvale i Eglinton,
- Line 2 przy Kennedy,
- UP Express i GO Transit przy Mount Dennis.
Dzięki Line 5 znacznie łatwiej można przemieszczać się w osi wschód-zachód wzdłuż Eglinton Avenue bez konieczności przejazdu przez ścisłe centrum.
Line 6 Finch West
Line 6 Finch West to druga linia LRT działająca w systemie TTC.
Ma 18 przystanków i przebiega między Finch West Station a Humber College Station. Przy Finch West można przesiąść się na Line 1 Yonge-University.
Line 6 jest ważna przede wszystkim dla północno-zachodniej części Toronto. Dla turystów zatrzymujących się w downtown będzie zazwyczaj mniej potrzebna niż Line 1, Line 2 czy Line 5.
W jakich godzinach działa metro w Toronto?
Standardowe linie metra Line 1, Line 2 i Line 4 działają orientacyjnie:
- poniedziałek–sobota: około 6:00–2:00,
- niedziela: około 8:00–2:00.
Dokładne godziny pierwszego i ostatniego pociągu zależą od stacji.
Line 5 i Line 6 mają inne godziny działania.
W 2026 roku Line 5 kursuje orientacyjnie od około 5:30 do 1:20 od poniedziałku do soboty, natomiast w niedzielę od około 7:30 do 1:20.
Line 6 działa mniej więcej 6:00–1:00 od poniedziałku do soboty oraz 7:30–1:00 w niedzielę.
Godziny mogą zmieniać się podczas świąt, remontów lub specjalnych wydarzeń, dlatego przy bardzo wczesnym albo późnym przejeździe warto sprawdzić konkretną stację na stronie TTC.
Czy metro w Toronto działa przez całą noc?
Nie. Klasyczne metro nie kursuje przez całą noc.
Po zakończeniu regularnej pracy część miasta obsługuje Blue Night Network, czyli sieć nocnych autobusów i tramwajów działających na głównych trasach.
Metro z lotniska Toronto Pearson – jak dojechać do centrum?
Metro TTC nie dociera bezpośrednio do terminali Toronto Pearson International Airport.
Masz jednak dwie szczególnie praktyczne możliwości.
Opcja 1: 900 Airport Express + Line 2
Najtańszym rozwiązaniem jest skorzystanie z autobusu 900 Airport Express.
Autobus łączy Pearson Airport z Kipling Station, która znajduje się na Line 2 Bloor-Danforth.
Sam przejazd autobusem między lotniskiem a Kipling zajmuje orientacyjnie 20–25 minut, a TTC podaje, że dojazd między downtown Toronto i lotniskiem może zająć około 45 minut przy jednej taryfie TTC.
Schemat podróży wygląda następująco:
Pearson Airport → 900 Airport Express → Kipling Station → Line 2 → przesiadka na Line 1 lub dalszy przejazd do miejsca noclegu.
To bardzo dobra opcja dla osób, którym zależy przede wszystkim na niskiej cenie.
Opcja 2: UP Express do Union Station
Drugim rozwiązaniem jest UP Express, czyli pociąg łączący Pearson Airport z Union Station.
To wygodna opcja dla osób nocujących w centrum, szczególnie w pobliżu Union Station, CN Tower, Financial District lub waterfrontu.
Po dotarciu do Union Station można przesiąść się na Line 1 albo kontynuować podróż pieszo, tramwajem czy autobusem.
Jeśli zależy Ci przede wszystkim na cenie, warto rozważyć TTC 900. Jeżeli ważniejszy jest prosty i bezpośredni dojazd do Union Station, wygodniejszy może być UP Express.
Najważniejsze stacje metra w Toronto dla turystów
Nie trzeba znać całej sieci TTC przed pierwszą wizytą. W praktyce podczas zwiedzania najczęściej pojawia się kilka stacji.
| Stacja | Co znajduje się w pobliżu? |
| Union | CN Tower, Rogers Centre, Scotiabank Arena, waterfront, kolej |
| Queen | Eaton Centre, Queen Street |
| TMU Station | Sankofa Square, Toronto Metropolitan University, Eaton Centre |
| St. Patrick | Art Gallery of Ontario |
| Queen’s Park | University of Toronto, Queen’s Park |
| Museum | Royal Ontario Museum |
| St. George | przesiadka Line 1/Line 2 |
| Bloor-Yonge | przesiadka Line 1/Line 2 |
| Kipling | autobus 900 Airport Express |
| Kennedy | Line 2, Line 5 i autobusy w kierunku Scarborough |
Sankofa Square zamiast Yonge-Dundas Square
W starszych artykułach, przewodnikach i mapach możesz znaleźć nazwę Yonge-Dundas Square.
Obecna oficjalna nazwa tego miejsca to Sankofa Square. Plac oficjalnie przyjął nową nazwę 23 sierpnia 2025 roku.
Jeżeli więc podczas zwiedzania szukasz dawnego Yonge-Dundas Square, kieruj się na Sankofa Square, w pobliżu TMU Station i Eaton Centre.
Co można zobaczyć, korzystając z metra w Toronto?
Duża część najpopularniejszych atrakcji znajduje się w zasięgu metra lub krótkiego spaceru od stacji.
- Waterfront – najbardziej uniwersalnym punktem startowym jest Union Station, a dalszą część trasy można pokonać pieszo lub tramwajem.
- CN Tower – najlepiej wysiąść na Union Station i przejść pieszo w kierunku wieży. Po drodze można zobaczyć także Rogers Centre, Ripley’s Aquarium of Canada i część waterfrontu.
- Royal Ontario Museum – najwygodniejsza jest Museum Station na Line 1. Wyjście ze stacji znajduje się bardzo blisko muzeum.
- Eaton Centre – można wysiąść na Queen Station lub TMU Station, zależnie od kierunku, z którego przyjeżdżasz.
- Sankofa Square – najbliższą stacją jest TMU Station.
- Art Gallery of Ontario – wygodnym wyborem jest St. Patrick Station, skąd do galerii można dojść pieszo.
- University of Toronto – w zależności od części kampusu można korzystać ze stacji Museum, Queen’s Park lub St. George.
Czy metro w Toronto jest dobre dla turystów?
Tak. Szczególnie dobrze sprawdza się, jeśli nocujesz w centrum lub w pobliżu Line 1 albo Line 2.
Największą zaletą TTC jest integracja różnych środków transportu. Nie musisz ograniczać się do samego metra. W ramach jednej podróży możesz jechać metrem, przesiąść się do tramwaju, a później do autobusu.
Przy płatności elektronicznej 2-godzinny transfer dodatkowo ułatwia takie przejazdy.
Trzeba jednak pamiętać, że Toronto jest bardzo rozległym miastem. Nie każda atrakcja znajduje się przy stacji metra i czasami autobus lub tramwaj będzie szybszym albo jedynym rozsądnym rozwiązaniem.
Czy metro w Toronto jest bezpieczne?
TTC jest podstawowym środkiem transportu dla mieszkańców i turystów, jednak podobnie jak w każdym dużym mieście warto zachować zwykłą ostrożność.
Pilnuj telefonu, portfela, dokumentów i bagażu, szczególnie w zatłoczonych pociągach oraz na dużych stacjach przesiadkowych.
Późnym wieczorem warto korzystać z bardziej uczęszczanych części stacji i sprawdzić wcześniej godzinę ostatniego połączenia.
Jeżeli jedziesz na lotnisko, dworzec lub ważne wydarzenie, zostaw sobie dodatkowy zapas czasu na ewentualne opóźnienia lub zastępczą komunikację.
Praktyczne wskazówki przed pierwszym przejazdem TTC
Przed rozpoczęciem zwiedzania warto pamiętać o kilku zasadach:
- sprawdź aktualne alerty TTC przed wyjściem,
- przy płatności elektronicznej używaj zawsze tej samej karty lub urządzenia,
- pamiętaj o 2-godzinnym transferze,
- każdy pasażer od 13. roku życia powinien mieć własny sposób płatności,
- nie zakładaj, że metro dojeżdża bezpośrednio pod każdą atrakcję,
- korzystaj również z tramwajów i autobusów,
- przed późnym powrotem sprawdź ostatni pociąg,
- z dużą walizką unikaj najbardziej zatłoczonych godzin szczytu,
- na lotnisko wyjedź z odpowiednim zapasem czasu,
- korzystaj z aktualnej mapy TTC, a nie ze starego zdjęcia mapy zapisanego przed podróżą.
Metro, tramwaje czy autobusy – czym najlepiej poruszać się po Toronto?
W centrum często najlepiej łączyć różne środki transportu.
- Metro jest najwygodniejsze przy dłuższych przejazdach wzdłuż głównych osi miasta.
- Tramwaje są bardzo przydatne w downtown i na trasach biegnących wzdłuż ważnych ulic.
- Autobusy umożliwiają dotarcie do obszarów położonych daleko od stacji metra.
- Line 5 i Line 6 uzupełniają sieć jako nowoczesne linie LRT.
Z punktu widzenia turysty nie ma większego sensu traktować tych środków transportu jako osobnych systemów. Najlepiej planować podróż po prostu w ramach całej sieci TTC.
Najczęstsze błędy turystów w metrze w Toronto
- Korzystanie ze starej mapy – sieć TTC zmieniła się w ostatnich latach. W 2026 roku działają Line 5 i Line 6, a część starszych nazw stacji nie jest już aktualna.
- Szukanie Dundas Station – stacja nosi obecnie nazwę TMU Station.
- Szukanie Yonge-Dundas Square – obecna nazwa tego miejsca to Sankofa Square.
- Płacenie ponownie podczas przesiadki – jeśli korzystasz z PRESTO lub płatności zbliżeniowej i nadal jesteś w 2-godzinnym oknie transferowym, system nie powinien naliczyć kolejnej standardowej opłaty TTC, pod warunkiem używania tej samej karty lub urządzenia.
- Zakładanie, że jedna karta wystarczy dla całej rodziny – każdy pasażer w wieku 13 lat lub więcej powinien korzystać z własnej karty, biletu lub urządzenia.
- Zakładanie, że metro jedzie bezpośrednio na Pearson Airport – metro nie dociera bezpośrednio na lotnisko. Można skorzystać z autobusu 900 Airport Express do Kipling Station albo z UP Express do Union Station.
- Pomijanie autobusów i tramwajów – Toronto jest bardzo rozległe, dlatego podczas zwiedzania warto korzystać z całego systemu TTC, a nie wyłącznie z metra.
FAQ – metro w Toronto 2026
1. Ile kosztuje metro w Toronto w 2026 roku?
Standardowy przejazd dla osoby dorosłej kosztuje 3,30 CAD przy płatności PRESTO, kartą debetową lub kredytową. Przy płatności gotówką cena wynosi 3,35 CAD.
2. Czy w metrze w Toronto można płacić kartą?
Tak. W TTC można płacić zbliżeniowo kartą debetową lub kredytową, a także telefonem lub smartwatchem z kartą dodaną do mobilnego portfela.
3. Czy trzeba kupować kartę PRESTO?
Nie. Turysta odwiedzający Toronto przez kilka dni nie musi kupować karty PRESTO. Za przejazd można zapłacić bezpośrednio kartą debetową, kredytową albo telefonem.
4. Jak długo ważny jest bilet TTC?
Przy płatności PRESTO, PRESTO Ticket, kartą debetową, kredytową lub mobilnym portfelem otrzymujesz 2-godzinny transfer liczony od pierwszego tapnięcia. W tym czasie możesz wykonywać kolejne przesiadki w systemie TTC.
5. Czy można przesiadać się na jednym bilecie TTC?
Tak. W ramach 2-godzinnego transferu można przesiadać się między metrem, autobusami, tramwajami oraz liniami LRT bez naliczania kolejnej standardowej opłaty. Przy każdej przesiadce należy używać tej samej karty lub tego samego urządzenia.
6. Czy jedna karta płatnicza wystarczy dla dwóch osób?
Nie. Każdy pasażer w wieku 13 lat lub więcej powinien korzystać z własnej karty, biletu lub urządzenia. Nie należy przykładać jednej karty kilka razy, aby zapłacić za kilka osób.
7. Czy dzieci jeżdżą metrem w Toronto za darmo?
Tak. Dzieci w wieku 12 lat i młodsze podróżują komunikacją TTC bezpłatnie.
8. Czy metro w Toronto działa całą noc?
Nie. Klasyczne linie metra zazwyczaj kursują do około godziny 2:00 w nocy. Po zakończeniu regularnego kursowania część miasta obsługuje nocna sieć autobusów i tramwajów Blue Night Network.
9. W jakich godzinach działa metro w Toronto?
Line 1, Line 2 i Line 4 działają zwykle od około 6:00 do 2:00 od poniedziałku do soboty oraz od około 8:00 do 2:00 w niedziele. Dokładne godziny pierwszych i ostatnich pociągów zależą od konkretnej stacji.
10. Czy metro w Toronto dojeżdża na lotnisko Pearson?
Nie. Metro TTC nie dojeżdża bezpośrednio do terminali Toronto Pearson International Airport. Z lotniska można jednak dojechać autobusem 900 Airport Express do Kipling Station albo pociągiem UP Express do Union Station.
11. Jak najtaniej dojechać z Pearson Airport do centrum Toronto?
Jedną z najtańszych opcji jest autobus 900 Airport Express do Kipling Station, a następnie przejazd metrem Line 2. Trasa odbywa się w ramach standardowej taryfy TTC.
12. Jak najszybciej dojechać z lotniska Pearson do centrum Toronto?
Dla wielu turystów najwygodniejszą opcją jest UP Express, który łączy Pearson Airport z Union Station w centrum Toronto. Z Union Station można dalej przesiąść się na metro Line 1.
13. Jakie linie metra działają w Toronto w 2026 roku?
Klasyczne metro obejmuje Line 1 Yonge-University, Line 2 Bloor-Danforth oraz Line 4 Sheppard. Sieć szybkiego transportu TTC uzupełniają linie lekkiej kolei Line 5 Eglinton i Line 6 Finch West.
14. Która linia metra jest najlepsza dla turystów?
Najbardziej przydatna jest zwykle Line 1 Yonge-University, ponieważ przebiega przez centrum i zapewnia dojazd między innymi do Union Station, Eaton Centre, Royal Ontario Museum oraz kilku najważniejszych stacji przesiadkowych.
15. Jaka stacja jest najlepsza do CN Tower?
Najwygodniej wysiąść na Union Station. Stamtąd do CN Tower można dojść pieszo w kilka–kilkanaście minut, w zależności od wybranego wyjścia i trasy.
16. Jaka stacja metra znajduje się przy Royal Ontario Museum?
Najbliżej znajduje się Museum Station na Line 1 Yonge-University. Wyjście ze stacji znajduje się bezpośrednio przy Royal Ontario Museum.
17. Czy Dundas Station nadal istnieje?
Stacja nadal działa, ale od grudnia 2025 roku nosi nazwę TMU Station. W starszych mapach i przewodnikach możesz nadal spotkać nazwę Dundas Station.
18. Czy Yonge-Dundas Square nadal tak się nazywa?
Nie. Obecna oficjalna nazwa tego miejsca to Sankofa Square. W starszych materiałach turystycznych i wynikach wyszukiwania nadal można jednak spotkać nazwę Yonge-Dundas Square.
19. Czy warto kupić PRESTO Day Pass?
To zależy od liczby planowanych przejazdów. Jeżeli zamierzasz intensywnie korzystać z TTC przez cały dzień, warto porównać koszt Day Pass z liczbą pojedynczych przejazdów. Przy mniejszej liczbie podróży wygodniejsza może być zwykła płatność kartą lub telefonem.
20. Czy metro w Toronto jest bezpieczne dla turystów?
Tak, TTC jest codziennie używane przez mieszkańców i turystów. Jak w każdym dużym mieście warto jednak pilnować telefonu, portfela, dokumentów i bagażu, szczególnie w zatłoczonych wagonach i na dużych stacjach przesiadkowych.
Podsumowanie – jak korzystać z metra w Toronto w 2026 roku?
Metro i cały system TTC są jednymi z najwygodniejszych sposobów poruszania się po Toronto.
Dla turysty najważniejsze są przede wszystkim Line 1 Yonge-University i Line 2 Bloor-Danforth, ale w 2026 roku warto pamiętać również o nowych połączeniach Line 5 Eglinton i Line 6 Finch West.
Standardowy przejazd dla osoby dorosłej kosztuje 3,30 CAD przy płatności PRESTO lub kartą, a płatność elektroniczna daje automatyczny 2-godzinny transfer. Dzięki temu metro można swobodnie łączyć z autobusami i tramwajami.
Jeżeli przylatujesz na Pearson Airport, masz do wyboru m.in. autobus 900 Airport Express do Kipling Station albo UP Express do Union Station.
Pamiętaj też o aktualnych nazwach: Dundas Station to obecnie TMU Station, a Yonge-Dundas Square nosi nazwę Sankofa Square.
Przed każdym przejazdem warto sprawdzić aktualną mapę i komunikaty TTC, szczególnie w weekendy, gdy remonty i prace serwisowe mogą powodować czasowe zamknięcia odcinków. Dzięki temu zwiedzanie Toronto komunikacją miejską będzie prostsze, tańsze i często szybsze niż poruszanie się samochodem po centrum.
